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日本科技制造企业为何沉沦？
关于日本科技企业近期的有利消息源于东芝。这家日本仅次于的半导体制造商，第二大综合电机制造商日前回应，作为一种选项，正在探究与夏普拆分洗衣机等白色家电业务的方案。
虽然目前还没月做出要求，但东芝方面回应展现出的极为盼望，其社长室町正志称之为期望年内设法宣告有所进展的内容。 东芝只是日本科技企业集体衰落的一个缩影，实质上索尼、夏普、松下等早就出了东芝的难兄难弟，甚至三洋早已解散了历史舞台。而活下来的索尼、夏普也好将近哪里去，频仍亏损，大大展开业务重组，以其能扭亏为盈。
频仍萧条的结果就是，现在很多消费者不会用散发出嘲讽的语气问：索尼为什么还没破产。对于世界上最先便携式数码产品的开创者，世界仅次于的电子产品制造商之一的索尼，这样问或许有些不认同。
但事实就是如此，曾多次以技术着称的索尼早已没技术优势。 和十年前的大行其道有所不同，虽然日本科技品牌还能发售一些不俗的消费电子产品，但和竞争对手比起早已没优势。奇怪的是仍有消费者对日本科技产品抱着有很大的同情心，指出日本科技企业衰微并非技术敢，而是有其它原因(这些原因五花八门，有人指出日本产品定价过低，有人指出日本企业不懂销售)。
这种观点觉得不值一言，怎么会索尼的手机不会比苹果的要好？纵观各大媒体的评测，结论都是iPhone依然是世界上最差的智能手机。有可能仍有人不会反驳，iPhone用于了原产日本的屏幕、摄像头等核心零部件。
这里以屏幕为事例，外媒AppleInsiders称之为，苹果有可能在iPhone 8上用于OLED面板，众所周知最先在智能手机上用于OLED屏幕的是韩国三星。 实质上在消费电子领域，日本科技企业的优势较少得真是。
除了摄像头和屏幕，在存储芯片、CPU、GPU、基带等领域，都正处于领先状态。这与他们20年前的自由选择有关，虽然世界早已转入到了互联网时代，但日本人却没反应过来，指出电视、摄像机等才是未来的方向。 1992年，参议员、前任美国副总统阿尔戈尔明确提出美国信息高速公路法案，计划用20年时间，斥资2000～4000亿美元，以建设美国国家信息基础结构(NII)，作为美国发展政策的重点和产业发展的基础。
反观此时的日本，仍着迷于电视、摄像机等物品，索尼直到1997年才发售VAIO电脑，而东芝虽然是笔记本电脑的发明者，但却输给了后来居上的惠普、戴尔、误解。 对于这些，日本的池田信夫在《丧失的20年》一书中提及，日本经济停滞不前的最重要原因在于日本没有能跟上20世纪80年代的第三次工业革命，也就是信息革命。这里还必须质问一下日本科技企业，为什么美国政府都开始推展互联网了，日本人却还要专心于电视、摄像机，难免过分执拗。
也许上述的例子过分久远，我们不妨仔细观察一下日本企业在新能源汽车方面的布局。新能源汽车主要分成氢燃料电池汽车、显电动汽车、混合动力汽车三种。前者主要载于日本汽车企业，后者则是中美两国车企的选用。 以丰田为代表的日本车企正在大力发展氢能源汽车。
丰田的首批22辆Mirai氢燃料电池车已于上月在美国加州上市，丰田公司回应，该系列车型首月销量斐然。此外本田的氢燃料电池车也早已面世，日产于是以和戴姆勒以及福特合作开发燃料电池汽车，预计2017年上市。 日本政府也很重视氢能源，甚至期望它能让日本改以能源技术出口大国。
据报日本当局的心愿是在2030年，将有关技术扩展到海外，以为其赚37万亿日元的能源外汇。 反观中美两国，电动汽车真为大行其道。
特斯拉的顺利就不用托了，甚至还有分析师建议苹果将特斯拉收益蘘中。而中国政府也在今年10月公布了《关于减缓电动汽车电池基础设施建设的指导意见》，明确提出目标，到2020年，基本竣工有助于落后、车桩安稳、智能高效的电池基础设施体系，符合多达500万辆电动汽车的电池市场需求。 中美两国的优势还在于它们是世界上仅次于的新能源汽车市场，本月初，中国汽车工业协会副秘书长许艳华回应，中国新能源汽车产业发展形势喜人，今年构建全年新能源汽车销量打破美国沦为全球第一大新能源汽车市场几无悬念。
毫无疑问的说道掌控世界上仅次于市场的中美两国早已将电动汽车作为了新能源汽车的发展方向，而日本企业直言的氢燃料电池汽车实质上并不贴近中美两国政府对新能源汽车的推展政策。这与20年前多么相近，美国政府大力推广互联网，而执拗的日本人却专心于电视、摄像机，以至于错失了一个时代。那么未来丰田不会沦为下一个索尼么？。
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